2016年1月，先有CES 2016消费电子展在拉斯维加斯举办，随后在汽车城底特律举办的北美车展也热火朝天的开幕。其实，从本届CES上众多汽车厂商的参展我们就能看出，科技和汽车两大领域已经开始变得密不可分。而在北美车展，更是有众多的概念及量产车型都已经将科技元素定位成最重要的卖点之一。
日产下一代Leaf电动概念车
日产Leaf可以说是目前市面上最受欢迎的入门级纯电动汽车了，而在本届北美车展上，日产发布了IDS概念车，新车采用了全新的家族设计语言，预示了下一代Leaf的设计方向。
新一代IDS概念车运用了最新一代锂离子电池技术，最大续航里程可达400公里。外观方面，这款全新的IDS概念车采用了日产家族最新的设计理念，新车前脸采用了日产家族标志性的V型格栅。此外，新车还采用了大量运动化元素，悬浮式车顶进一步提升了整车的美感。
内饰方面，IDS概念车的设计极为简洁，其中控部分采用大量木纹饰板进行点缀，而新车最大的亮点无非是方向盘的创新造型。没错，他没有设置船东的方向盘，而是以类似飞机的操纵杆代替，并仅在人工操控汽车的模式下伸展出来，在自动驾驶模式下则是完全隐藏。
沃尔沃半自动驾驶S90
沃尔沃新一代S90外观设计延续了沃尔沃Concept Coupe概念车的风格；配备了中控大屏以及Sensus connect智能交互系统与CarPlay功能，整体布局与XC90相似。
全新S90可实现版半自动驾驶，配备全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist，理论上可以在130公里/时之内实现自动驾驶，例如沿清晰可辨的车道标识行驶及转向丶搭载大型动物探测系统。
奥迪h-tron quattro氢动力概念车
在本届北美车展上，奥迪发布了一款h-tron quattro概念车。据悉该车将使用氢燃料电池作为动力来源，并有可能成为未来奥迪Q6的设计雏形。
动力方面，h-tron quattro可以看做是e-tron quattro概念车的氢动力版本车型，据奥迪官方介绍，h-tron quattro采用了大众第五代燃料电池技术，可在4分钟内充满氢气。在单次充满氢气的前提下，h-tron quattro概念车的续航里程可以达到600km。官方数据显示，新车的百公里加速时间为7秒，最高车速可以达到每小时200公里。
丰田新一代车载卫星技术
世界头号汽车厂商丰田在底特律车展上带来了下一代卫星技术，并且将该技术嵌入到了使用氢动力的Mirai车型上，而通过卫星技术进行数据下载要比蜂窝网络更安全更快。
丰田的该项技术在车顶嵌入的卫星接收器占据的空间比传统碟面天线还要少，而且用于OTA软件更新丶娱乐系统还有车对车通讯等流量下载每月可以使用多达1TB。接收器的功耗也更低，仅3W，多天线的设计也能让上行下行速率更快。卫星通讯相较蜂窝数据移动网络具备了更广的覆盖范围，而且也更加可靠。
丰田表示，卫星数据另外还有一个优势，即相比移动网络安全性更好，对黑客而言要攻破，难度大得多。丰田Mirai顶部天线的成本据说跟LCD屏幕是差不多的，当然这部分成本还是要加入到汽车销售价格中取的，汽车制造商也能利用这项技术进行远程的软件更新。在汽车移动的过程中，由独立像素组成的阵列能够调整它们自身的方向朝向卫星，调整位置的速度在毫秒级别。
三星600公里级别续航汽车电池
里程焦虑是困扰电动汽车的一大问题，而汽车厂商也推出了相应的措施来缓解用户对于汽车可能会在旅途当中没电的担忧，比如特斯拉的快速充电站。但除了充电解决方案之外，提升电池本身的续航能力也是解决里程焦虑的方式之一，而三星就推出了一款具备出色续航的电动汽车电池。
据悉，这块电池由三星SDI所研发，目前还处于测试阶段。在充满电之后，这块高密度电池可提供600公里的续航，对比之下，大多数电动汽车目前还难以超越500公里这个坎。但三星表示，这款电池要等到2020年才会开始商业生产。
来源: Yoka
日产下一代Leaf电动概念车
日产Leaf可以说是目前市面上最受欢迎的入门级纯电动汽车了，而在本届北美车展上，日产发布了IDS概念车，新车采用了全新的家族设计语言，预示了下一代Leaf的设计方向。
新一代IDS概念车运用了最新一代锂离子电池技术，最大续航里程可达400公里。外观方面，这款全新的IDS概念车采用了日产家族最新的设计理念，新车前脸采用了日产家族标志性的V型格栅。此外，新车还采用了大量运动化元素，悬浮式车顶进一步提升了整车的美感。
内饰方面，IDS概念车的设计极为简洁，其中控部分采用大量木纹饰板进行点缀，而新车最大的亮点无非是方向盘的创新造型。没错，他没有设置船东的方向盘，而是以类似飞机的操纵杆代替，并仅在人工操控汽车的模式下伸展出来，在自动驾驶模式下则是完全隐藏。
沃尔沃半自动驾驶S90
沃尔沃新一代S90外观设计延续了沃尔沃Concept Coupe概念车的风格；配备了中控大屏以及Sensus connect智能交互系统与CarPlay功能，整体布局与XC90相似。
全新S90可实现版半自动驾驶，配备全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist，理论上可以在130公里/时之内实现自动驾驶，例如沿清晰可辨的车道标识行驶及转向丶搭载大型动物探测系统。
奥迪h-tron quattro氢动力概念车
在本届北美车展上，奥迪发布了一款h-tron quattro概念车。据悉该车将使用氢燃料电池作为动力来源，并有可能成为未来奥迪Q6的设计雏形。
动力方面，h-tron quattro可以看做是e-tron quattro概念车的氢动力版本车型，据奥迪官方介绍，h-tron quattro采用了大众第五代燃料电池技术，可在4分钟内充满氢气。在单次充满氢气的前提下，h-tron quattro概念车的续航里程可以达到600km。官方数据显示，新车的百公里加速时间为7秒，最高车速可以达到每小时200公里。
丰田新一代车载卫星技术
世界头号汽车厂商丰田在底特律车展上带来了下一代卫星技术，并且将该技术嵌入到了使用氢动力的Mirai车型上，而通过卫星技术进行数据下载要比蜂窝网络更安全更快。
丰田的该项技术在车顶嵌入的卫星接收器占据的空间比传统碟面天线还要少，而且用于OTA软件更新丶娱乐系统还有车对车通讯等流量下载每月可以使用多达1TB。接收器的功耗也更低，仅3W，多天线的设计也能让上行下行速率更快。卫星通讯相较蜂窝数据移动网络具备了更广的覆盖范围，而且也更加可靠。
丰田表示，卫星数据另外还有一个优势，即相比移动网络安全性更好，对黑客而言要攻破，难度大得多。丰田Mirai顶部天线的成本据说跟LCD屏幕是差不多的，当然这部分成本还是要加入到汽车销售价格中取的，汽车制造商也能利用这项技术进行远程的软件更新。在汽车移动的过程中，由独立像素组成的阵列能够调整它们自身的方向朝向卫星，调整位置的速度在毫秒级别。
三星600公里级别续航汽车电池
里程焦虑是困扰电动汽车的一大问题，而汽车厂商也推出了相应的措施来缓解用户对于汽车可能会在旅途当中没电的担忧，比如特斯拉的快速充电站。但除了充电解决方案之外，提升电池本身的续航能力也是解决里程焦虑的方式之一，而三星就推出了一款具备出色续航的电动汽车电池。
据悉，这块电池由三星SDI所研发，目前还处于测试阶段。在充满电之后，这块高密度电池可提供600公里的续航，对比之下，大多数电动汽车目前还难以超越500公里这个坎。但三星表示，这款电池要等到2020年才会开始商业生产。
来源: Yoka
