纽约市是出了名的税务繁多，交通拥堵，纳税人的生活压力普遍较大。最近，纳税人尤其是数百万的私家车主，身上的担子又要重上一些，因为纳税款项里又多了一项——拥堵税。

据美国中文网3月31日报道，纽约州即将通过了一项民生预算案，其中有一项规定，从2021年开始，前往曼哈顿最繁忙地段的司机将会被收费，纽约将成为美国首个引入伦敦收费系统的城市。

纽约堵车世界驰名，但是本该作为交通疏解的地铁和公交系统，却面临客运量下降和服务质量恶化的局面，压低了营收预期，陷入了发展困局。为了缓解纽约市的交通拥堵，挽救陷入困境，急需资金投入的地铁系统，纽约市决定加收“拥堵税”。

据报道，纽约政府预计这笔“拥堵费”将筹集10亿美元，用于为运营纽约地铁的纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）偿还150亿美元债务。包括向驾车者收取多少费用以及哪些人可以获得豁免等细节仍将由MTA的Triborough Bridge和隧道管理局敲定。除此之外，纽约州政府官员在周日的会议上还同意征收豪宅税以进一步支持MTA。根据彭博报道称，对于售价在2500万美元以上的房产，最高税率将达4.15%。预计豪宅税的征收将产生3.65亿美元的资金用于支持MTA的资本支出。

并不是纽约政府第一次有这样的想法。早在十年前，纽约政府就曾推动这项工作以缓解交通和环境污染。然而，由于郊区和外城区通勤者的反对，该计划多次未能获得支持，他们抱怨这将给他们带来不必要的负担。纽约市也曾经对网约出租车收取“拥堵费”，加上“最低工资”法的实施，最终Uber为代表的网约车全线涨价。